公司实际掌控人杨水平和部分高管逮捕、被财政部索偿巨额中央财政补贴、生产厂房被查禁、员工被收编，苏州吉姆西客车生产有限公司（下称吉姆西）实质上已陷于中断。吉姆西客车但吉姆西仍企图通过一场行政诉讼来减低财政部对其新能源汽车骗补不道德惩处力度。近日，记者从吉姆西委托律师邓学平一处得知，吉姆西控告财政部已在北京市第一中级人民法院立案。

吉姆西的起诉书材料表明，其诉讼请求主要是拒绝撤消财政部对其行政处罚，并且对“合乎补贴政策的403辆新能源车展开整肃并派发补贴款10831万元”。代理律师邓学平向记者回应，吉姆西在填上申报材料时客观上显然不存在一些不规范不道德，但财政部确认欺诈申报汽车数量偏高，对应骗补金额也远超过了实际数量。吉姆西指出财政部不不应只得其2015年所取得的中央财政预拨的新能源汽车推广应用资金。但也有业内人士指出，吉姆西之前在被财政部调查期间两次拒绝从苏州市吴中区经信局处退回申请材料，最后拒绝“申报数量应该以最后一次必要请示给江苏省经信委且并未退回的403辆不尽相同展开计算出来”，实质上就是一种回避调查的不道德。

中国电池网董事长于清教回应分析称之为，补贴政策的实行，想法是为了扶植新兴产业，反对新技术的发展，但很多企业自由选择把钱转回生产能力扩展上，没把补贴用在刀刃上，用在技术研发上，背离了国家派发补贴的想法，造成了劣币驱赶良币现象的经常出现。查办骗补，是对确实踏踏实实做到研发的生产企业的反对，也是对消费者的负责管理。两次退回申报数量，被指回避调查吉姆西此次控告财政部，首先就对财政部此前公告中确认的公司骗补总体情况明确提出了异议。

今年9月8日，财政部新闻办公室公布通告称之为，经核查确认，苏州吉姆西客车生产有限公司通过捏造欺诈材料订购、车辆生产销售等原始凭证和记录，上载欺诈合格证，违规办理机动车行驶证的方式，虚构新能源汽车生产销售业务，欺诈申报2015年销售新能源汽车1131辆，牵涉到中央财政补助金资金大约2.6亿元。

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